비축 솜바퀴가 이틀이 나와 국내 면화 가격이 하락할 수 있을까?

노동절 후 첫날, 비축 솜이 정식으로 배출되어 거래상황이 다음과 같다.

지난 시즌 비축 면거래율이 낮아 이틀간 거래율이 100% 시장수요를 반영하고 있다.

5월 5일 휘현 시 헝상 방직, 산동 성휘 국태물류, 고우시 경위직 등 41개 기업이 교역에 참여했다.

예년과 뭐가 다를까?

면사 수요가 부족한 가운데 최신 데이터에 따르면 면사 수입량이 증가하고, 면포 수출량이 감소하고, 3월 우리나라 수입 면사 19.13만 톤, 환율이 59.60%, 전년 대비 11.14%, 3월에 수출 면포 6.999억 미터, 전년 대비 73.23%, 전년 대비 25.11%, 양질의 면화 부족, 비축은 시장이 간절히 바라는 일이다.

2019년 비축면 계획은 100만 톤가량, 예년 근 300만 톤에 비해 훨씬 낮다.

결국 거래율이 100%라도 전년 실제 거래량보다 150만 톤 이상 줄었다면 올해 수입 면화 총량은 지난해와 함께 비축면과 수입면의 총 공급량은 100만 톤 이상 줄었다.

후기시상황은 또 미끄럼세할당을 증발할 수 있다고 하지만 시간의 노선은 8월 이후 현재 가격과 면사수요가 약한 상황에 비해 증발할 확률이 적다.

5월 5일 클로즈업에 매달린 면화, 2011년 면화 최소, 2013년 면화가 많았고, 품질은 예기보다 훨씬 좋았을 수도 있고, 무역상들은 경매에 제한되지 않았고, 고성가가 비축된 비축된 비즈니스 면들이 참여해 폭발하는 장면이 자연히 가격을 올릴 수 있다.

또한 이번 비축 면륜 수출 수량은 100만 톤에 불과해 방적 수요가 점차 회복되면서 후기 양질면구매량이 반등되며 비축면 가격은 하락할 수 없다.

한편, ICE 면화선물은 최근 계속 조정되고, 후기에는 계속 하락한 공간이 작고, 토저 기존 면화 가격도 있다.

2019 중앙 비축 솜바퀴 출범 후 국가비축 솜 잉여 재고가 저위이며 국내외 면화 가격차는 현재 수입면은 우세하지만 배당액의 증발에 따라 국내외 면화 가격차는 축소된다.

이에 따라 미래 국내 면화 가격이 휠 비축의 영향을 받아 성가가 높은 비축면 수량보다 희소해지면서 역사 무대에서 퇴출될 것으로 보인다.

국가발개위 관계자에 따르면 3월 하순 회의에서는 "3년 연속 재고에 간 뒤 미래 국내 면화 부족은 주로 수입을 통해 만족할 것"이라고 밝혔다.

비축솜은 더 이상 국내 시장의 면화 공급 부족을 미래 보장하는 주요 방식이 아니다.